“上海大眾”更名“上汽大眾”,導致上百輛新車必須在5月31日前拍上滬牌,過期永不受理。
上海市消保委為此約談上汽大眾汽車銷售有限公司。上汽大眾認為,隻要消費者願意支付更高的價格,是能夠上得到上海牌照的,如果不願意也可以上外地牌照。
5月16日,上海市消保委公開表示:上汽大眾將自身本應承擔的責任轉嫁給消費者,是不公平、不合理的行為。
2017年,網上傳出瞭一則“史上最倒黴”車主的經歷,就與大眾更名有關。
2015年11月,陳先生買下一輛大眾途觀,並在4S店代繳車輛購置稅,打算拍滬牌。
從2015年開始,陳先生先後拍滬牌30多次未果。手裡的三張本市臨牌加兩張外省市臨牌均已陸續到期。除油煙機
2017年4月,陳先生被通知愛車上滬牌截止日期為2017年5月31日。
4S店工作人員解釋,國傢規定不能用地域命名廠傢品牌,所以“上海大眾”的名字違規,全部變更成“上汽大眾”。老尾標的車5月31日前不上滬牌,就不能上滬牌瞭。
倒黴的車主不止陳先生一個。在上海市消保委的投訴記錄裡,消費者史先生2016年1月購入大眾途觀車輛。今年5月,史先生從其他車主處得知5月31日前必須上牌的消息後,致電大眾客服,客服竟建議其上外地牌照。
史先生查閱新聞發現,早在2015年12月7日,“上海大眾對外宣佈更名上汽大眾,也就是說,在他買車前,4S店已知曉更名,但並未告知他,其售後也明顯存在“甩鍋”行為。
史先生認為,對於更名後給客戶帶來的困難,大眾沒有合理的應對措施和補償措施,所有的事情和費用由客戶承擔,他不能接受。
消費者王女士則表示,自己已經繳納購置稅,現在上牌時間這麼緊,滬牌中標率又如此低,她十分焦慮,會不會連外牌都上不瞭。
對此,上海市消保委約談瞭上汽大眾汽車銷售有限公司,瞭解到消費者反映的情況基本屬實——上海大眾於2015年底更名為上汽大眾,而老尾標轎車於2016年10月才停產,上汽大眾也未如其官網所稱,告知消費者並與消費者簽訂相關老尾標車的確認函。
消保委表示,雖然,上汽大眾向相關部門提出瞭上牌時間限制的延期申請,但仍給消費者正常上牌帶來瞭時間壓力。
據上汽大眾稱,目前涉及該問題的有上百臺車輛。對於消費者的要求,上汽大眾相關人士在約談時表示,隻要消費者願意支付更高的價格是能夠上得到上海牌照的,如果不願意也可以上外地牌照。
上海市消保委則認為,因更名所引發的上牌時間限制,系經營者原因所造成,理應由經營者負責解決。上汽大眾將自身本應承擔的責任轉嫁給消費者,是不公平、不合理的行為。其敦促上汽大眾依照《消費者權益保障法》相關規定,切實履行對消費者的相關義務,采取有效措施,解決因公司更名給消費者所帶來的困擾。
（責任編輯：郭躍）
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