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清明節小長假，湧入西湖景區的除瞭遊客，還有共享單車。
昨天下午開始，微信和微博上，共享單車 擠爆 攻陷 西湖景區的照片滿目皆是。
昨天下午，我和同事分別走訪瞭雷峰塔、三公園音樂噴泉、斷橋、蘇堤南口等人流量較大的幾個區域，看看實際情況如何。
下午1點多，龍翔橋地鐵口，東西南北路口四個方向，都有協警、志願者在疏導交通。
一位志願者說，這兩天騎車的人多，共享單車、公共自行車、電動車全都有，有些停得好，有些亂停，亂停的車主要是共享單車和電動車。
路口一個公共自行車停車點，附近零零散散地停放瞭幾輛共享單車，黃的、藍的、白的都有。
沿龍翔橋往音樂噴泉走，平海路東坡路一傢手機店旁，一輛清障車開瞭過來，幾個小夥子挨個將30多輛不同顏色的單車抬上車。
一打聽才知道，這些共享單車違規停放，要拉到停車場 關 起來。
怎麼算違規停放？
其中一個小夥子指瞭指車上的藍色單車，嘆瞭口氣說， 看到沒有，這裡面就有我們平臺的單車，沒辦法，用戶亂停亂放，沒有停在白色線框內，擋道瞭。
小夥子姓王，22歲，上海人，去年管理專業畢業後，就加入瞭當地一傢單車公司，今年調來杭州，負責西湖景區的單車運營。
小王說，這一拉走，公司又要罰錢瞭。
要罰多少？
小王：一平方400塊錢。
一平方能停多少輛車？
小王：汽車音響改裝推薦 5輛吧。
清明小長假前夕，小王所在的單車平臺和其他三傢單車平臺，專門和西湖景區的相關管理部門開瞭個碰頭會，他們預感到，亂停亂放現象會進入一個噴發期。
四傢單車平臺和相關管理部門約定，每天早上8點，統一派人在蘇堤南口集中，然後沿南山路、北山街主要幹道分別設10個點，維護單車停放秩序。
大傢約定，打破界限，統一維護。
小王解釋道： 例如，ofo的人看到小鳴的車子亂停瞭，可以去把單車擺放到合適的停放位置，哪怕是看到瞭公共自行車、電動車亂停，我們也可以幫忙停停好。這個假期我們的角色更像是志願者。
昨晚7點，小王剛從景區回到單位。他沒來得及吃飯，公司就要開會，討論當天杭州的亂停亂放情況。 亂停亂放特別多，搬得腰都酸死瞭 不過到底有多少車被拉走瞭，公司還沒有統計過。
問小王有沒有看到最近網上的幾張照片，幾十輛單車亂停在人行道上，有的甚至是堆在一起。
小王說： 這個我不否認，有是可能有的，不過是臨時的，不可能長時間都這樣。
既然是隨停隨借，公司當然知道肯定會有用戶亂停亂放。之前每天都會有人集中調度清理，將亂停亂放的車重新擺放到合適的lexus音響改裝區域。 小王說，不過有時候忙不過來，或者剛好某個區域還車人多，就突然集中起來瞭，就會出現網上這些照片裡的樣子。但當晚都會被管理人員重新擺放。
他說，假期結束瞭，但他們的工作還沒結束。
景區裡還有很多單車呢，有些遊客玩累瞭，就把單車扔在景區，換乘公交或打車走瞭，我們得趁晚上把這些單車拉出景區，調度到各個合適的地方。 小王說。
共享單車亂停亂放的矛盾在杭州也大規模爆發瞭。就在這個清明小長假，西湖景區被五顏六色的共享單車所擠占，場面一度蔚為壯觀。
其實在清明前的那個周末，矛盾就已暴露，大量共享單車擁堵在蘇堤南口，造成南山路長時間交通癱瘓。
這是杭州首次出現共享單車嚴重擁堵交通的情況。
共享單車對城市管理的挑戰主要是亂停車，造成的交通混亂甚至擁堵。
細分一下，情況又有所不同。日常主要是亂停車， 影響 交通，而在特殊時間、特殊場合、短時間聚集大量共享單車，則會 擁堵 交通。
在北京八王墳公交站，每天下午5點，約有30萬上班族從這裡回到通州、燕郊和大廠的傢裡，他們中很多人選擇共享單車到公交站，於是短時間大量共享單車會匯集到公交站。
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編輯: 范國飛 標簽：共享單車 亂停放 杭州
汽車音響改裝台北20460AA0C152CAB7
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