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未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的，最高將被處以3萬元罰款。
從市交通委運輸管理局獲悉，5月18日，市交通委運輸管理局給註冊地在外埠的滴滴出行和神州兩傢網約車平臺發放瞭北京區域網約車經營許可，加上之前的首汽約車、飛嘀、易到3傢，在京經營的已有5傢網約車平臺取得經營許可。
從市交通委瞭解到，去年12月21日，本市研究制定瞭3個相關政策文件，並對已經在北京市開展網約車業務的網約車平臺公司、駕駛員及車輛，給予5個月過渡期。明天，北京網約車新政的過渡期即將到期。
根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的。
由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
另外，網約車駕駛員未按照規定攜帶《網絡預約出租汽車運輸證》《網絡預約出租汽車駕駛員證》的，將對其對每次違法行為處以50元以上200元以下罰款。
出租尚有潛能可發揮，建議網絡執法查違規車！
台中月子中心“部分網約車平臺公司的不合規經營，對整個市場是不公平的，新規就要給這個市場一個台中產後護理介紹公平公正的經營環境。”交通部深化出租汽車改革首席專傢徐康明說。
根據新規，不合規的車輛和人員被剔除出網約車的隊伍，那是不是意味著路面上網約車會減少？進而出現打車難呢？
對此，徐康明表示，這種情況還是會出現的，但他同時表示，現在巡遊出租和合規網約車的運能還沒有完全釋放出來，巡遊出租車至少還有10%至15%的潛能，當前合規的網約車至少還有20%的潛能可以發揮。
因此，要讓合法合規的充分發揮潛能，台中月子中心評鑑同時要給符合新規的車輛和人員進入市場一些時間。
徐康明還表示，對於違規網約車，除瞭傳統的路面查處，還可以采取互聯網的手段，如直接調查網約車平臺的派單數據以及算法等，以更有效的保證執法力度和保護乘客權益！
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