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建設中的駙馬長江大橋，是萬利高速控制性工程，大橋全長二千零三十米，主跨一千零五十米。記者 羅斌 攝
11月9日，軌道交通十號線長河站外幕墻，給人以旋轉起飛的弧線感。預計今年年底，軌道十號線一期將投入營運。 記者 張錦輝 攝
萬利高速全長52.4公裡，預計本月底全線具備通車條件。通車後，從萬州至利川將由原來的兩個多小時縮短為40分鐘左右。 記者 羅斌 攝
11月6日，建設中的高傢花園大橋復線橋及高傢花園立交工程。
記者 張台中產後護理之家錦輝 攝
車輛來往穿梭，工人揮汗如雨，加緊對配套設施進行最後的安裝、調試……在我市，如此火熱的場景出現在一批交通重點項目的工地上。
距2017年結束還剩一個多月，來自重點工程一線的建設者們乘著學習貫徹十九大精神的東風，倒排工期，搶進度、重質量、抓安全，全面沖刺全年項目建設任務。交通基礎設施項目的穩步推進就是我市重點項目建設“加速跑”的一個剪影。
2013年開工的華巖隧道工程，西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站後，東接華福大道、金建路，全長7.1公裡。該隧道年底通車後，將緩解目前成渝高速中梁山隧道的交通壓力，進一步推動江津與璧山融入主城。
寸灘長江大橋是主城快速路網中“六聯路線”的重要組成部分，也是重慶機場專用快速路南段的過江通道。該橋今年底建成後市民從彈子石到重慶機場最快隻需20多分鐘，對原機場路乃至主城區的交通壓力將起到很大緩解作用。
高傢花園大橋復線橋位於高傢花園大橋上遊，是內環西北半環拓寬改造的控制性節點工程。最快今年底，該橋完工後，內環將形成雙向11車道過江通道，通行能力提高近一倍。台中產後護理中心介紹台中產後月子
除瞭橋梁、隧道外，進入全面沖刺階段的重點工程還有軌道交通五號線一期北段和軌道交通十號線。
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軌道交通五號線一期北段起於園博中心站,止於大龍山站,長約16公裡,銜接瞭兩江新區、渝北區、江北區。這條軌道線路年底通車後，市民坐輕軌從園博中心到大龍山，隻需大約20分鐘時間。
軌道交通十號線1期連接瞭江北區、兩江新區、渝北區，將兩路組團、觀音橋組團和人和組團相連，沿途經過重慶北站、重慶機場等城市主要客流集散點。整個十號線建成後，可以分流軌道交通三號線約1/3的客流量。
一批鐵路建設項目的投用也將為我市交通增添新風采。目前，渝貴鐵路、成渝高鐵沙坪壩段、西站鐵路綜合交通樞紐一期和沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐等工程項目建設正強力推進，預計年內建成投用。尤其是重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程，被業界視為西部最大的火車站，規劃設計29個站臺面31條到發線，客流高峰期站內最高旅客聚集人數為15000人。
值得一提的是，今年內萬利高速（萬州至湖北利川）重慶段和九永高速（九龍坡到永川）永川段將通車。隨著這兩條高速通車，我市高速公路通車裡程將突破3000公裡。
策馬揚鞭再奮蹄，重慶吹響瞭交通重點工程項目最後攻堅的“集結號”。交通重點工程建設將在支持全市經濟社會發展的過程中譜寫新篇章，再創新輝煌！
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